Навигация
|
|
|
|
|
Реклама
|
|
|
Автолюбителю : Прогревать ли двигатель перед движением?
|
|
Опубликовано : 16 Март 2008 15:31 | Прочитано : 723
|
Ответить на этот вопрос непросто. С одной стороны, при работе непрогретого двигателя (особенно с высокой нагрузкой) действительно ускоряется износ деталей, и не только из-за недостаточной смазки, но и в результате временного несоответствия зазоров между ними тем, которые требуются. Ведь только после полного прогрева двигателя, в нем достигается заданный конструктором температурный режим, при котором расширившиеся детали правильно взаимодействуют.
С другой стороны, из-за того, что на холостом ходу двигатель работает с небольшой теплоотдачей и нагревается медленно, ждать, когда он полностью нагреется, — значит, продлевать время его работы в неблагоприятном режиме.
Вместе с тем при медленном прогреве двигателя в его деталях не возникают опасные температурные напряжения, а при очень быстром нагреве они не исключены. Известно, что при любых быстрых изменениях температуры деталей двигателя во многих случаях происходит их повреждение. Коробление головки блока цилиндров или заклинивание поршня часто объясняется именно этим.
Что касается иностранных автомобилей, то их производители чаще всего руководствуются экологическими требованиями. Считается, что ущерб окружающей среде недопустим. Даже если поездка на холодном двигателе вредна для его деталей, с этим приходится мириться.
Когда речь идет об отечественных автомобилях, правильно, пожалуй, руководствоваться заводскими инструкциями. Обычно рекомендуют пускаться в путь по достижении двигателем температуры, при которой он устойчиво работает без «подсоса». Это примерно 40— 50 °С.
На автомобилях с впрыском топлива температура, при которой можно отправляться в дорогу, может быть ниже.
Источник: АВТOМОБИЛЬНЫЙ КЛУБ «Варшавка 45»
|
|
|
|
|
|
Автолюбителю : Если случилось ДТП. Памятка водителю
|
|
Опубликовано 12 Апрель 2008
|
|
Под ситуацией, в которую попали герои этого материала, может подписаться добрая половина автомобилистов нашей страны. Речь пойдет о том, как виновник дорожно-транспортного происшествия оказывается «добрым и пушистым», а пострадавшему, напротив, инкримини ...
|
 Прочесть статью
|
|
|
Автолюбителю : Стекла автомобиля
|
|
Опубликовано 16 Март 2008
|
Стекла — важнейший элемент безопасности движения. При
повышении качества стекла, совершенствовании технологии его изготовления
улучшаются его оптические свойства. Однако как бы ни было совершенно стекло,
...
|
|
Прочесть статью
|
|
|
Автолюбителю : Советы по безопасности движения
|
|
Опубликовано 16 Март 2008
|
|
Обыкновенная (не спортивная) езда на автомобиле — тоже спорт.
Чтобы управлять машиной, необходимы сила, выдержка, воля, характер, закалка
и внимание. Все эти качества развиваются и шлифуются в процессе езды. Это тренировка,
...
|
|
Прочесть статью
|
|
|
Автолюбителю : Обкатка нового автомобиля
|
|
Опубликовано 16 Март 2008
|
|
Прошли те времена, когда автомобили были всеядны и неприхотливы. Любой бензин, любое масло, любые допуски — все им нипочем. Они гремели, дымили, но двигались. Современный легковой автомобиль — быстроходный, комфортабельный, надежный, но все эти качества о ...
|
|
Прочесть статью
|
|
|
Автолюбителю : Шумодавы
|
|
Опубликовано 03 Март 2008
|
Когда-то автомобили обходились вовсе без глушителей. Изрыгая клубы дыма из коротких выхлопных труб, глушители производили страшный шум, совершенно не соответ ...
|
|
Прочесть статью
|
|
|
Партнеры
|
|
|
|
Материалы
|
|
|
БЕСПЛАТНО - возможность управления своим сайтом (+ сервис покупки-продажи мест под статьи) -
улучши свой сайт за 5 минут
|
Популярные файлы
|
|
|
Реклама
|
|
|
|
Новые статьи
Ипотека. Как грамотно взять квартиру в ипотечный кредит.
Наши новости